Electric Peugeot E-308 confirmé pour 2023 avec une gamme de 250 milles

Peugeot a confirmé qu’il lancera une version pure électrique du nouveau hayon 308 l’année prochaine, qui va se battre avec des gens comme le Volkswagen ID. 3 et Cupra né.
Le nouvel E-308 sera, avec le prochain Vauxhall Astra-E, la première voiture de tourisme entièrement électrique à être disponible sur la plate-forme Stellantis EMP2, et la première voiture du groupe Stellantis à être utilisé avec Pure Combustion, Plug-in Énergie hybride ou pure-électrique, lorsqu’elle arrive en juin 2023.

Nouvelle Peugeot 308 SW 2021 Revue

Les E-208 et E-2008 comportent tous deux une batterie de 50 kWh et un moteur électrique de 134 ch, mais le E-308 sera alimenté par une batterie de 54 kWh plus grande et un moteur de 154 ch beaucoup plus puissant. Peugeot affirme que le système offrira une gamme maximale de «plus de 400 km» (environ 250 miles). La composition de la batterie a également changé, ce qui pourrait apporter des améliorations telles que des temps de chargement plus rapides – bien que Peugeot n’a pas encore confirmé tous les détails techniques.
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Nous nous attendons à ce que les acheteurs E-308 seront utilisés une gamme similaire de niveaux de finition à celui de la Peugeot E-208. La gamme doit s’ouvrir avec les spécifications de prime active la moins chère de la marque, en hausse de la note Premium ALLURS axée sur le confort à un produit phare de GT Premium sportif. Peugeot a également confirmé que l’E-308 sera utilisé à la fois comme hayon et un domaine, avec beaucoup plus de fonctionnement en utilisant des salles d’exposition peu de temps après le hayon.
Comme le reste des EV Peugeot, le niveau d’équipement standard doit être identique entre les versions essence et électriques du 308 car le modèle électrique suivra la même structure de garniture que la gamme essence et hybride. En tant que tel, la prime active E-308 doit être livrée avec des alliages de 16 pouces, des phares LED, des capteurs de stationnement arrière et un système d’infodivertissement de 10 pouces.
La technologie électrique augmentera cependant les prix. Actuellement, l’essence 308 le moins cher commence à partir de 24 000 £, mais la version électrique pourrait coûter jusqu’à 34 000 £ au moment où il atteint les salles d’exposition britanniques. Le golfe entre les versions à essence et électriques les moins chères du plus petit 208 s’élève actuellement à environ 9 600 £, nous nous attendons donc à une augmentation similaire pour le 308.

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