Vauxhall Manta pour revenir en tant que coupé entièrement électrique d’ici 2025

Vauxhall a récemment révélé que son aspiration a fini par être un constructeur automobile entièrement électrique d’ici 2028, ainsi que dans le cadre de ce plan, la résurrection de la résurrection de la résurrection de la résurrection de la résurrection de la résurrection de la résurrection de la résurrection de la résurre Nom du manta après une interruption de près de 40 ans. Le manta d’origine a été incompatible en tant qu’Opel – l’entreprise de frères européens de Vauxhall – ainsi qu’un coupé sportif conçu pour faire face à des gens comme le Ford Capri.
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Le prochain manta est toujours techniquement un coupé, mais il ira la méthode d’un autre coupé élégant, le Ford Puma, et finira par être un crossover surélevé. Il est très probable que le style du nouveau manta soit soigneusement conforme au style de l’idée Manta-E qui a été exposé par Opel en 2021. Si c’est le cas, cela en fera un rival pour d’autres VUS compacts électriques tels que la conception Tesla Y comme ainsi que Volvo C40 recharge.

Tous les nouveaux vauxhalls seront électriques à partir de 2028

Vauxhall avait précédemment déclenché la conjecture selon laquelle le manta électrifié serait plus similaire au modèle des années 70 d’origine, lorsqu’il a exposé le Manta GSE Elektromod unique l’année dernière. Ce véhicule Restomod était une réimagination contemporaine du manta à conduite arrière d’origine, propulsée par un moteur électrique de 145 ch ainsi que avec une transmission de manuels à quatre vitesses.
Le prochain SUV Manta sera extrêmement un véhicule électrique beaucoup plus traditionnel en termes de transmission. Cependant, il est possible que l’accent mis sur l’interaction des conducteurs ainsi que les indices de style forts pourraient aider Vauxhall à faire du Manta un véhicule qui fait appel aux amoureux – tout comme l’original.
En ce qui concerne la nouvelle plate-forme de la manta, cela n’a pas encore été vérifié, mais les parents de Vauxhall, Stellantis, ont déclaré qu’ils prévoyaient de baser ses prochains véhicules électriques sur quatre nouvelles architectures de véhicules dévouées.
Ceux-ci seront appelés STLA Small, Medium, Big and Frame. Selon la taille, le retour de Manta-E en 2025 signifie qu’il pourrait être basé sur la plate-forme moyenne STLA, qui en forme avec des échelles de temps Stellantis en ce qui concerne le déploiement de cette technologie.
Le groupe automobile a précédemment souligné que STLA Medium offrira jusqu’à 440 miles de portée.
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