Le programme d’électricité pur-électrique Sony Vision S commence à des essais routiers

Sony a terminé le premier prototype de travail de la vision du travail et pousse actuellement l’EV à un programme public d’essais routiers en Autriche, pour tester les limites de sa technologie autonome et de ses équipements de sécurité autonomes .
Restez fidèle à la forme, l’annonce a été faite juste à temps pour le Consumer Electronics Show de cette année – même si l’événement de cette année a été déplacé en ligne en raison des restrictions du coronavirus. Sony a d’abord dévoilé la Vision S au CES 2020 en tant que concept, dans le but de présenter sa technologie d’infodivertissement de nouvelle génération et sa plate-forme électrique pure.

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S’exprimant sur la technologie de Vision S, le PDG de Sony, Kenichiro Yoshida, a déclaré que les systèmes de la voiture peuvent «traiter les informations de l’environnement environnant en temps réel» en utilisant un arsenal de 40 caméras et capteurs – dans le plus grand objectif de fournir une capacité de conduite autonome de niveau 4.
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Pour l’instant, Sony dit que la vision S peut gérer une version de haute précision de l’autonomie de niveau 2, qui indique qu’elle peut se garer elle-même et prendre le contrôle de l’accélération, du freinage et de la direction, mais l’automobiliste doit toujours prêter attention et peut prendre le contrôle total à à toute heure. La capacité autonome de la voiture sera régulièrement améliorée dans les années à venir grâce à une série de mises à jour logicielles.
Les capteurs avant de la vision S peuvent surveiller la route à venir à une distance de 300 mètres, tandis que les capteurs arrière de la voiture scannent régulièrement jusqu’à 150 mètres derrière le véhicule. Les pare-chocs avant et arrière du salon obtiennent également un système lidar, ce qui, selon Sony, peut offrir «une reconnaissance d’objets précoce et précise», même dans des conditions de faible visibilité telles que le brouillard lourd.