NOUVEAU 2021 Volkswagen Polo GTI Facelift dévoilé avec 204 ch

La Volkswagen Polo GTI surablitée a été révélée, le hayon chaud compact arrivant avec un moteur TSI révisé 204 ch 2.0 et beaucoup plus de systèmes d’aide à moteur.
L’unité turbocompressée à quatre cylindres de 2,0 litres produit également 320 Nm de couple, et comme le polo GTI est livré avec une automatique à double embrayage à sept rapports, avec un contrôle de lancement, le sprint 0-62 mph est expédié en 6,5 secondes. La GTI atteindra une vitesse de pointe de 149 mph.

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Le Supermini chaud est également équipé du verrou différentiel électronique XDS de VW en standard pour aider à fournir un niveau d’agilité pour correspondre à ses performances linéaires. Contrairement aux rivaux tels que les Hyundai I20 N et Ford Fiesta St, qui utilisent des écarts de verrouillage mécaniques, le système VW utilise la vectorisation de couple par freinage.
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Comparé au polo standard, VW a minimisé la hauteur de conduite de GTI de 15 mm pour améliorer en outre la capacité des virages. Les amortisseurs adaptatifs seront disponibles en option et seront liés aux quatre modes de conduite différents. Ceux-ci incluent Eco, Normal et Sport, avec un réglage individuel permettant aux automobilistes de choisir leurs paramètres préférés pour chaque zone configurable individuellement.
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Opter pour les amortisseurs adaptatifs – ce que VW appelle son équipement de course Sport Select – apporte également avec elle une barre anti-roulis plus rigide à l’avant et des montages beaucoup plus rigides pour les composants de suspension; Sur la base de la plate-forme MQB A0 des marques, avec un poids de trottoir de 1 286 kg, la GTI est relativement légère étant donné qu’elle utilise une boîte de vitesses automatique (ce qui permet également à la côte d’améliorer l’efficacité) et cette figure relativement faible doit également aider à la manipulation.